Los FR Skates FR1 deberían ser EL patín estándar de la industria. Si bien esa es solo nuestra opinión, al analizar los comentarios de los clientes y el increíble historial de ventas del patín, tendría sentido que casi todos los patinadores tuvieran el FR1 en su arsenal en algún momento de su carrera como patinadores. Es realmente increíble.
La bota de carcasa dura ha sido sometida a rigurosas pruebas por parte de atletas de élite para garantizar que ofrece un rendimiento excelente y absorción de impactos. Esto significa que el patín responde al mismo tiempo que reduce las vibraciones de la carretera para una conducción más suave. La amplia abertura de cordones de la bota hace que el ajuste sea fácil y accesible. El puño multiposicional adapta el soporte del tobillo a las necesidades individuales. El botín es (sin duda) el más cómodo que hemos visto. La espuma acolchada abraza el pie en los lugares adecuados, lo que mejora la gestión de la fatiga del patín.
La placa base FR1 es una gran parte de lo que hace que el patín brille, aunque está oculta cuando está en uso.
La placa base permite a los usuarios ajustar la posición del marco en todas las direcciones para personalizar la pisada, las zancadas y los impulsos. Pero la característica principal es su contribución a la transferencia de energía. La placa trabaja con el marco y la bota para brindar una capacidad de respuesta excepcional sin afectar la comodidad del patín.
El cuadro es ligero, robusto y está diseñado ergonómicamente para ofrecer un gran rendimiento. Combinado con ruedas FR de 110 mm y rodamientos MW9, la configuración es realmente de élite.
¿Cuál es la diferencia entre los modelos FR1 Deluxe, FR1, FR2, FR3 y FRX?
FR1 de lujo El modelo FR1 Deluxe es igual al FR1 con el añadido de revestimientos Intuition de primera calidad. Los revestimientos aumentan la capacidad de respuesta de los patines y mejoran el ajuste (FR también ajustó el tamaño de la carcasa para este modelo).
FR1 Ideal para quienes buscan un modelo premium sin el precio del FR1 Deluxe. El FR1 viene con marcos 4D, el marco insignia de FR, reconocido en el mundo del patinaje libre. Hebillas de sujeción de metal, placas de base de 7 puntos de metal, pernos de puños de múltiples posiciones y una correa de trinquete de 45.
FR2 El FR2 utiliza hebillas, ruedas y armazones diferentes a los del FR1; por lo demás, es igual. El clip superior es de plástico, en lugar de metal. El armazón tiene una especificación inferior al del FR1, pero superior al del FR3 y el FRX. El armazón incluye los ejes rockerables de FR (lo que significa que el patín puede funcionar tanto en plano como con rocker sin cambiar las ruedas). Esta característica hace que el FR2 tenga la mejor relación calidad-precio de la gama, en nuestra opinión.
FR3 La FR3 tiene piezas de menor especificación en comparación con la FR1 y la FR2. Las ruedas, los cojinetes, el cuadro y el trinquete 45 se sustituyen por piezas de serie, pero siguen siendo adecuados para un uso habitual. Los tornillos sencillos sustituyen los herrajes de los puños multiposición. Sin embargo, el cuadro sigue siendo basculante.
FRX La FRX es el modelo de nivel de entrada. Los remaches de fijación del cuadro simples reemplazan las placas base de metal de 7 puntos, lo que representa la mayor reducción en costo y rendimiento. Una correa de velcro 45 reemplaza la correa de trinquete. El cuadro, las ruedas y los rodamientos son los mismos que en la FR3.
Para obtener el mejor rendimiento, los patines en línea deben tener un ajuste perfecto. No es necesario comprar patines de una talla más grande que la de tu pie; a medida que se adaptan, todos los patines se expanden y ensanchan con el tiempo. Es importante saber que las botas blandas se expanden más que las botas híbridas o de carbono.
3 SENCILLOS PASOS PARA MEDIR TUS PIES:
Añade MM extra para seleccionar tu zona de confort Te recomendamos añadir entre 3 y 5 mm a la longitud de tu pie teniendo en cuenta el grosor de tus calcetines.
¿Debo medir el tamaño de la plantilla de mi zapato? NO. Las tablas de tallas se refieren a la talla de la horma y no a la de las plantillas, que siempre son unos mm más pequeñas.
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